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  交通运输部部长 杨传堂】 【一线和少数二线城市涨幅收窄】 【华蓥打造农业风景线】 【员工代客炒股亏1500万与事实严重
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交通运输部部长 杨传堂

时间:2017-01-10 13:02来源:未知 作者:admin 点击:
投融资方式 2016年,是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年,做好交通运输工作意义重大。到2020年实现全面建成小康社会目标,中国经济必须保持年均6.5%以上的中高速增长,经济稳增长任务繁重,交通运输仍需要继续发挥有效投资

  投融资方式

  2016年,是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,也是推进结构性改革的攻坚之年,做好交通运输工作意义重大。到2020年实现全面建成小康社会目标,中国经济必须保持年均6.5%以上的中高速增长,经济稳增长任务繁重,交通运输仍需要继续发挥有效投资对冲经济下行压力的关键作用。满足国内消费新需求,推动第三产业发展,满足人民群众多样化的出行需求,金财神中特网,需要提供大运量、高品质、差异化的运输服务。

  在这种情况下,“十三五”时期,中国交通基础设施投资规模仍将保持高位运行,全社会客货运输量也将保持中高速增长。

  ——2015年12月28日,在2016年全国交通运输工作会议上,交通运输部党组书记、部长杨传堂提出了新一年的工作任务

  埒核心关注埒

  到2020年“十三五”发展目标完成时,中国交通运输的现代化进程将迈上新的台阶,成为名副其实的世界交通大国。

  仅仅满足于当一个世界交通大国是远远不够的。必须在第二个百年目标实现之前,建成世界交通强国,这是践行先行官使命的历史担当和郑重宣言。

  建成世界交通强国,不仅要建成一个更安全、更便捷、更高效、更普惠、更可持续、更具竞争力的现代综合交通运输体系,在基础设施、运输服务、装备技术等硬实力方面位居世界前列,还要拥有与硬实力相匹配的交通运输软实力,建成成熟的现代行业治理体系、开放的交通运输市场体系、具有引领性的科技创新体系、具有国际影响力的对外开放体系和一支与强国地位相适应的创新型人才队伍。

  埒2016年政策扫描埒

  ◆深化综合交通运输改革

  ◆加快推进综合交通基础设施网络建设

  ◆加快推进综合运输服务体系建设

  ◆不断加强节能减排和环境保护工作力度

  ◆深化“一带一路”开放合作

  ◆制订出台交通运输安全生产风险管理、企业诚信管理办法

  ◆推进交通运输基础设施建设政府和社会资本合作

  埒政策点评埒

  2015年是“十二五”收官之年,这五年,中国实现了交通运输发展阶段由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,为中国由交通大国迈向交通强国奠定了坚实基础。

  这五年期间,完成交通固定资产投资超过12.5万亿元,是“十一五”期的1.6倍。

  截至“十二五”期末,全国铁路营业总里程达12万公里,快速铁路4,金财神中特网.2万公里,高速铁路1.9万公里。公路网络不断延伸,全国公路通车总里程达457万公里,高速公路里程突破12万公里,“7918”国高网基本建成,农村公路里程突破397万公里,西部地区81%的建制村实现通畅,金财神中特网,国省干线公路技术等级逐步提升,全国96%的县城实现二级及以上等级公路连通,公路养护管理水平持续提升。

  然而,想要成为世界交通大国,仍需继续努力。各种运输方式的深度融合,以及协同发展仍需深化。

  如何建立政府财政保障与鼓励社会资本相结合的收费公路管理制度和发展模式的任务,曾是2015年交通主管部门思考的问题,而也就在去年,这一头疼问题找到了一个现实的解决办法,PPP模式实现引用,探索应用专项债券、政策性贷款、股权融资等融资新模式成为缓建资金的妙方。

  但在通往世界交通大国的路上,交通运输基础设施投融资改革也仍需持续完善。研究探索设立交通运输发展基金或也将应提上日程。

(责任编辑:admin)